2025 06 10 video phỏm

Ông Nguyễn Hữu Nam, Phó giám đốc Sở TN-MT Quảng Trị, yêu cầu chủ trại heo Phạm Ngọc Lợi phải giảm công suất nuôi và không được tái đàn cho đến khi hoàn thiện các công trình xử lý chất thải và nước thải đạt quy chuẩn.

PV tiếp tục tìm đến một chủ cửa hàng bán hải sản khác ở KDL Hải Tiến và người này tỏ vẻ ngao ngán khi nhiều năm phải chịu cảnh "một cổ hai tròng". Người chủ cửa hàng hải sản này cho hay: "Mỗi cân (kg) cá thu, chúng tôi phải trích cho xe điện 50.000 đồng/kg, cua thì 100.000 đồng/kg; tôm hùm trích 120.000 đồng/kg. Vì phải trích cho xe điện nên chúng tôi buộc phải đẩy giá tăng cao và du khách phải chịu thôi. Việc này khiến các cửa hàng rất dễ mất khách. Xe điện không chỉ ăn tiền phần trăm khi khách mua hải sản mà còn ăn tiền đầu xe. Cửa hàng hải sản đầu mỗi vụ lại mua đầu xe, nếu muốn tài xế xe điện đó chở khách đến cửa hàng của mình thì phải cho từ 5 - 10 triệu đồng mỗi xe/vụ, tùy vào xe nào chở được nhiều hay ít khách".

Melissa Edwards, điều hành Dark Mofo cho biết: "Hàng năm, chúng tôi nhận được vô số tin nhắn từ những người muốn tham gia đã bày tỏ thất vọng vì bỏ lỡ một suất bơi khỏa thân".

Anh Nguyễn Bình Nam, trưởng nhóm Bạn thương nhau chia sẻ: "Mình thường xuyên đến đây hỗ trợ các bé, thấy cô chú đã lớn tuổi chăm sóc trăm em nhỏ mình thấy rất ngưỡng mộ. Xin cảm ơn chú Hùng, cảm ơn các bé, nhờ mọi người chúng ta được chứng kiến những câu chuyện tử tế".

Không nằm ngoài làn sóng số hóa của ngành, Eximbank xác định chuyển đổi số toàn diện và hiệu quả là một trong những mục tiêu chiến lược phát triển năm 2024. Công nghệ sẽ là động lực dẫn dắt sự đổi mới và phát triển của tổ chức theo cả chiều sâu và chiều rộng. Eximbank đầu tư mạnh mẽ vào hệ thống công nghệ thông tin với mục tiêu "làm chủ công nghệ hiện đại, xanh, an toàn, bảo mật", ứng dụng thực tế vào hoạt động kinh doanh và vận hành nhằm tối ưu hóa hiệu quả quản lý, phát triển nền tảng khách hàng.

Ông Đinh Văn Phúc (52 tuổi, ở xã Cẩm Hà) cho biết tuyến đường Nguyễn Chí Thanh là con đường huyết mạch kết nối cầu Nguyễn Duy Hiệu ra tỉnh lộ 607. Việc dự án chậm triển khai đã ảnh hưởng rất lớn đến đời sống của hàng chục hộ dân hai bên đường. "Tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường cũ bị bong tróc, chi chít ổ gà, mùa nắng thì bụi bặm, mùa mưa thì lầy lội. Chỉ sau trận mưa nhỏ, mặt đường đã xuất hiện các vũng nước khiến người đi đường bất an. Mấy năm nay, bà con địa phương chịu đựng cảnh sống chung với ô nhiễm", ông Phúc nói.